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旅のおもひで

先月、群馬に用事で出かけた際に
散々味わった

酷道というグルメ
1007001a.jpg

さて






先月、群馬に用事で出かけた際に
散々味わった 酷道というグルメ

しかし、中には 賞味期限が切れて(道路の改良が進んでしまった)いた道 から、

( 長野県側からジワジワと二車線化が進んでいます )
1007001.jpg 


もう腐りかけ寸前
(道路崩壊通行止め寸前) 
などという大変な珍味も味わった。

( 一人黙々と倒木と落石の撤去をしてたのは秘密♪ )
1007001a.jpg 


嗚呼・・・ こんな辛い思い出をしたのにも関わらず・・・

次は 大弛峠 へ行きたひ・・・ 
(そこ群馬じゃないw)


そんな旅の思い出の一品

群馬の道の駅 おのこ で買ったりんごジュース
1007001b.jpg 


行った時間が閉店間際だったので、「 なんとも鄙びた道の駅だなぁ・・・ 」 っというのが第一印象。
しかも、このりんごジュースも なんか売れ残ったっぽい 感じで棚にあったんですよ・・・。
店に入った以上は、何か買っていかんとなぁ・・・ 程度で、テケトにこのりんごジュースを買ったんですけど・・・。

私的には大当たりだった♪

私好みの甘めの味だったので、私一人で一気に半分空けてしまった・・・。
・・・、
こういうのは時期とかあるよなぁ・・・
またおのこに行ってもあるとは限らんよなぁ・・・
ってか、群馬県北群馬郡小野上村 って、ユニゾン(前橋市富士見町)からメッチャ離れてないか?
( ドール絡みでないと、群馬に行く用事が無いw )

・・・、

沼田、水上方面も探索したいしなぁ・・・。

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Secret

今から約20数年ほど前、バリバリのライダーだった頃は、300番台の国道は「酷道」が多かったっけな~。(遠い目)

私の現在の愛車は足回りが改造済みで、ちょっとの悪路走破も無理です。(自爆)

二十年前といえば、まさに 「 国道改良真っ最中 」 の時代ですね。
山間部の三桁国道の近くを、大規模な橋脚建設やトンネル工事が行なわれていた事でしょう。

・・・、
きっと旧釜トン走ったんだろうな・・・。
新潟にあったという超ロングダート国道とかも走ったんだろうなぁ・・・。

>私の現在の愛車は足回りが改造済・・・
徒歩でしか走破不可能な不通国道でも、アベックの軽自動車は突入してきますよw (その後どうなったかは知りませんが。 恐らく数キロの距離をバック走行で戻ったんでしょうねぇ、合掌)。

十石峠の北には(峠自体は長野県ですが)田口峠、南にはぶどう峠がありますよ
舗装はされてるしあんまり酷い道ってわけじゃないですけどね
妙義荒船林道もR254~軽井沢まではちょっと狭いかな程度で普通に舗装されてるし
車坂峠の群馬県側はダートがありましたが走りやすかったです

そのうち万座峠~毛無峠あたり行ってみようかなと思ってみたり
大弛峠、自分も行ってみたいとは思いつつなかなか足が向きません(汗)

沼田、水上方面は一の倉沢とか尾瀬くらいしか行かないけどダムがいくつかありますね~

まだ越えてみたい峠は色々ありますw。

>妙義荒船林道
>そのうち万座峠~毛無峠あたり
ここも含め、軽井沢や草津周辺は未開拓なので、いずれは私も走ってみたいですw

>沼田、水上方面は・・・
ええ、その ダム が興味の対象でしてw

峠越え

大弛峠・・・ビビッと電流が走りましたよ。
就職して2年目に先輩と2人でチャリで峠越えした強烈な思い出が・・・
名前も場所も忘れたけど峠近くの山小屋で一泊したのもよくおぼえています。
当時の写真も残っていますが今はどんな感じになっているのでしょうね。

大弛峠は、長野県側は全線舗装が終わっているそうです。
山梨県側も、砂利道ですがそれほどの悪路ではなくなったそうです (スーパーカブと原付でも、なんとか行けるそうです)。

今でも登山口として利用されてますし、休日ともなれば山チャリの人達が懸命に登っていく姿をみられるそうです。

>当時の写真
それって、けっこう貴重じゃないんですかw? (道の移り変わりが解る貴重な資料?)
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古谷 えみ三郎

Author:古谷 えみ三郎
ここは等身大系・1/3ドール系好きの、しょうもない事を綴ったブログです。

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