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鐘ヶ坂隧道(丹波側)

兵庫県は国道176号線 < 鐘ヶ坂トンネル > を見学。
110429p.jpg


ここは < 鐘ヶ坂隧道(明治トンネル)> <鐘ヶ坂トンネル(昭和トンネル)> <新鐘ケ坂トンネル(平成トンネル)> と、

三世代のトンネルが重なる珍しい所
 
と聞いていたので、
早速連休を利用して見に行く事に。

さて、





神戸方面より176号を北上、
まずは篠山市側より <平成トンネル> をする~りと通り抜け、
( 快適すぎて、篠山側の旧道分岐なぞ軽くぶっちぎりましたがな・・・ )

そのままの勢いだと丹波側の分岐もぶっちぎりそうになるので、
後続車が居ないのを確認して旧道へ。
( 快適すぎてケツあおられるのなんの・・・ )

丹波側の旧道は <鐘ヶ坂公園> への入り口に再利用されており、
公園からは

同然だわな・・・
110429.jpg

旧道落ちした後も、
しばらくは通行通行出来たらしいのですが、
ロクな使い方をしない輩 が多数出没した為、
通行止めにしてしまったそうな。

こんな広い道、自転車で走ったら・・・w
110429a.jpg 


昭和トンネルが見え・・・
なんか様子が変だ・・・。
110429b.jpg 


フェンスで完全封鎖されてるやん!
110429c.jpg


二輪車どころか、
人も通す気はさらさら無い様です。

( フェンスは隙間無く設置してあります )

隙間から・・・
110429e.jpg 


しかし、車両が通過できる様なゲートが設けられていますし、
トンネル内も綺麗に整備されていますので、
完全に廃道化させるつもりではない様です。

さて、 明治のトンネルへ

丹波側は、昭和トンネルのすぐ手前に旧旧道への分岐があります。
旧旧道には獣避けのゲートがありますが、歩行者なら脇から通りぬけられます。
110429d.jpg 


さて1967年頃に放置され廃道化した筈の道ですが、

立派な遊歩道(林道)に整備されてます。

110429f.jpg 


明治トンネルの遺産化指定に伴い、
周辺も綺麗に整備された様ですが、
この整備の所為でオブロダーからは
魅力を失ってしまった様です。

( 藪に埋もれた遺跡を発見する様な行為が好きな訳ですから・・・ )

単に <古い物が好き> な程度の私には、
この方がラクチンでありがたいんですけどねぇ。

恐らく、昭和の時代になってからの改修?
コンクリート製ガード
110429i.jpg 


この道が現役だった頃に設置されたと思われる展望台?
( 意外と廃止後の、下の公園整備にあわせて設置されてたりして )
110429g.jpg 


名勝 までしか読めない謎の看板

110429h.jpg 


散策気分で明治トンネルに到着。
110429j.jpg 


しかし、 山の 鞍部 に作られる峠の宿命といいますか・・・

なんでこう古いトンネルの前後で、
山からの湧水で足元悪いんだろうねぇ・・・


この湧水による地盤の悪さが、
管理されていないトンネルの寿命を著しく低下させるそうな。

放置され藪に埋もれていた時は、
土砂崩れでトンネル入り口付近は埋もれ、
湧水が内部に溜まってそりゃ惨い事になっていたそうな。

設置された案内板。
110429k.jpg 


開通記念碑
110429l.jpg 


トンネル工事の資金提供者の名を記した記念碑
110429m.jpg


こんなチョロイトンネルなのに、
( ゴメン )
これが完成した時、
ここでは大きな開通式典が行われたのでしょうか?

立派な開通記念碑や、工事の資金協力者の名を記した碑を建てるなど、
地元ではこの 馬車道建設 は悲願だった様です。


しかし・・・


馬車規格のトンネルを、
昭和の時代の暫くも使っていたんだよねぇ・・・

110429p.jpg 


こんなんで トラック 通れんのかよ・・・?

っと、
このトンネルの画像を見ただけではそう思ってしまいますが、
実は・・・

その 実は 序に、

馬車規格から自動車規格にトンネル改修した時に、
丹波側のポータル部分、
コンクリで補強したんだよなぁ・・・
(コンクリの向こうに石のポータルと扁額が)
110429r.jpg 


篠山側は、
明治時代そのままの石造りのポータルが残ってるそうです。
( そう、時間の都合上篠山側を見ていない! )

さて、内部へ

土木遺産認定の証がw
110429o.jpg 


丹波側は少し進んだ所で閉鎖されています。
110429v.jpg 


篠山側は入り口で閉鎖との事ですので、
トンネルの中央部までは行けない様です。
( 当時の境界を示す印があるそうですが、見る事は出来ないみたいです )

さて、 このトンネルですが、

整備された際、明治の時代に近い状態に復元してあるとの事。
110429t.jpg 


ここが放置されていた頃に訪問した方々のサイトを見ると、
トンネル内はもっと 縦長 の形をしています。

自動車化に精一杯対応しようと、
トンネル底を掘り下げていたのですが、
今は本来の高さまで埋め戻している様です。
( 柵の間から )
110429u.jpg


にしても、

現役の車道時代、
このトンネルをどうやって馬車が走り抜けていたんだろう?

( 馬車っても、この幅じゃすれ違い出来んだろう? )

それ以前に、
馬車って バック できんのか?
( 両方から入っちゃってトンネル内でにらみ合いなんて事もあったんだろうかw? )


篠山側はまたいつか時間があったなら。

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tag : 酷道 廃道 隧道

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